قسمتی از گزارش: آجر در پی سازی : قبل از شروع عملیات، باید گیاهان و خاکهای نباتی از محل کار برداشته شود و محل دیوارچینی از وجود هر نوع گیاه و ریشه‌های عمقی پاکسازی شود. پس از این مرحله پیمانکار باید بر اساس نقشه‌های اجرایی و دستورالعملهای دستگاه نظارت نسبت به پیاده کردن محل دیوارها اقدام نماید. بهترین و مناسب‌ترین شالوده برای دیوار آجری شالوده نواری می‌باشد. عمق شالوده بستگی به ظرفیت باربری خاک، سطح آب زیرزمینی زیر شالوده و بالاخره آثار جوی نظیر نفوذ آبهای سطح‌الارضی و عمق نفوذ یخبندان دارد. پیمانکار موظف است بر اساس نقشه‌های اجرایی و همزمان با انجام عملیات خاکی نسبت به آماده سازی بستر پی و پی‌ریزی اقدام نماید...
...
فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 49
دانشجویان رشته عمران در دوره كاردانی كه دوسال به طول می انجامد با درسهای تئوری آشنا میشوند وتا حدودی با مسائل مختلف ساختمان سازی آشنا میشوند ولی باز نیاز به كسب تجربه دارند وكسب این تجربه میسرنیست مگر انكه دانشجویان در سر كار مطالبی را كه در كتابها خوانده اند لمس كرده وبا چشم خود طریقه انجام كارها را ببینند و به همین دلیل چهار واحد را به همین امر اختصاص داده اند كه این واحدها جزو مهمترین واحدهای این دوره می باشد. این گزارش کارآموزی که 96 صفحه ای بوده و قابل ویرایش است ، دارای 6 فصل بوده و هر فصل مطالب جداگانه ای را شامل می شود.
فهرست :
فصل اول : بررسی بخشهای مرتبط بابخش كار آموزی بررسی آموخته ها و پیشنهادات
فصل دوم : تخریب -رعایت اصول ایمنی در تخریب
فصل سوم : تجهیز كارگاه -انبار كردن سیمان -پیاده كردن نقشه -پی كنی -كرسی چینی -نحوه كرسی چینی یا ساخت پی سنگی
فصل چهارم : قالب بندی -انواع قالب از لحاظ جنس -قالب چوبی
فصل پنجم : آرماتوربندی -هدف از بكار بردن فولاد در قطعات بتنی -بستن میلگردها به همدیگر -نحوه خم كردن میلگردها -برش میلگردها -آچار خم كن یا آچار F -نحوه ساخت شناژهای افقی وعمودی -قالب بندی شناژهای افقی و عمودی -فاصله نگهدار یا لقمه -قلاب انتهای میلگرد و اندازه استاندارد آن
فصل ششم : بتن سازی -حمل بتن -نسبت های اختلاط -بتن ریزی -بتن ریزی در هوای گرم -بعضی از مسائلی كه ممكن است در بتن تازه بوجود اید -مشخصات نا مطلوب بتن اب انداخته -تراكم بتن -نگه-داری از بتن -هم سطح كردن كف اتاقها با شناژ افقی -دیوار چینی -قالب بندی شناژ های عمودی -نحوه پر كردن شنا ژهای عمودی -هم سطح كردن دیوار -قالب بندی سقف -حمل ونقل وانبار-كردن تیرچه ها -بلوك -میلگرد های ممان منفی میلگردهای حرارتی -كلاف عرضی -قلاب اتصال -بتون ریزی سقف -*افت بتن (انقباض) -عوامل موثر در افت -راههای مقابله با افت -خزش-یا وارفتگی -عوامل موثر بر خزش -راههای مقابله با خزش -خستگی در بتن -روشهای مراقبت از بتن سقف -شمشه گیری -كف سازی -سفید كاری یا كف مال گچ -كشته كشی یا نازك كاری
تهیه کننده : سعید شاهرخ آبادی
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 90
چکیده: شركت تعمیرات نیروگاهی ایران با فضای كارگاهی بالغ بر 26400 متر مربع در زمینی به وسعت 73500 متر مربع ، در كیلو نتر 7 جاده ملارد در شهرستان كرج قرار دارد .این شركت یكی از شركتهای وابسته به وزارت نیرو است كه در سال 1360 تحت عنوان مدیریت تعمیرات اساسی توانیر و در سال 1370 به نام شركت تعمیرات نیرو در خدمت صنعت برق قرار گرفت .روند رشد عظیم این شركت از سال 1374 شروع شد به طوری كه در سال 1377 تحت عنوان شركت توسعه صنایع نیروگاهی ایران با بهره گیری از خدمات پرسنل متخصص و با تجربه و با برخورداری از مدرنترین ماشین الات ساخت تجهیزات نیروگاهی و امكانات ازمایشگاهی در خدمت صنایع كشور قرار گرفت .
هم اكنون شركت تعمیرات نیروگاهی ایران پویاتر از همیشه فعالیتهای خود را جهت نیل به خودكفای در صنعت برق كشور و به منظور بهره گیری از توانای های بالقوه داخلی برای نصب و تعمیرات اساسی ، پست های انتقال نیرو و تعمیر و ساخت ساخت انها ادامه میدهد .
دستگاه های تراش DP2 / DP5 / DPX :این دستگاهها قابلیت انجام عملیاتهای متفاوتی را دارا می باشند .از مهمترین كارهای این دستگاه تنظیم ارتفاع پره های بخار و گازی است . این دستگاه دارای 4 قسمت اصلی میباشند. كه 2 تكه ان با قابلیت تنظیم فاصله روبروی هم قرار دارند كه یك طرف مرغك است كه متحرك می باشد و طرف دیگر سه نظام قرار دارد كه دارای یك محور دایره ای بزرگ می باشد كه اندازه ان با توجه به نوع دستگاه متفاوت است.بزرگترین محور دایره ای سه نظام در دستگاه DP5 مشاهده می شود.قسمت های دیگر دستگاه شامل دو پایه نگه دارنده قطعه كار به نام لینت است كه بین مرغك و سه نظام قرار دارند و فاصله انها نیز توسط چرخ قابل تنظیم است.قسمت اصلی دیگر دستگاه تیغه برش است كه در سمت راست دستگاه قرار می گیرد .روش كار به این ترتیب می باشد كه توربین ابتدا توسط جرثقیل روی لینت ها قرار داده میشود . البته فاصله بین لینت ها قبلا با توجه به طول توربین تنظیم میشود. در مرحله بعد یك طرف توربین به سه نظام بسته شده و طرف دیگر ان به مرغك قفل می گردد.ارتفاع و فاصله تیغه نیز با توجه به پره های توربین تنظیم شده و موتور دستگاه كه در طرف سه نظام قرار دارد روشن شده و باعث چرخیدن محور دایره ای شدده و قطعه كار نیز شروع به چرخش خواهد كرد.در هنگام چرخش پره های توربین با با برخورد به تیغه كم كم در دورهای متوالی و مدت دار( حدود 24 ساعت برای هر ردیف پره ) كوتاه شده و به اندازه مورد نظر خواهند رسید.قطعه كارهای مربوط به این دستگاه توربین های گازی و یا روتور های با وزن تقریبی 15 تا 60 تن می باشند. دستگاه ها ساخت كشور ایتالیا و المان شرقی بوده و در سال 1986 تولید شده بودند.كلید كنترل دستگاه شامل دكمه های روشن و خاموش ، تنظیم سرعت چرخش و تنظیم فاصله تیغه و لینت ها است كه با توجه به نوع قطعه كار تنظیم می شوند.سیستم خنك كننده دستگاه شامل پمپ اتوماتیك روغن است كه با تزریق روغن مخصوص به قسمت های متحرك یعنی لینت ها و و یاتاقان های توربین حرارت انها را كنترل می كند . اما تیغه دستگاه به صورت دستی و توسط كارگر مربوطه با ریختن روغن خنك می گردید .
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 70
چکیده: موتورهای القایی بخصوص موتورهای قفس سنجابی مزایایی نسبت به موتورهای DC دارند . از مواردی نظیر نیاز به نگهداری كمتری , قابلیت اطمینان بالاتر , هزینه, وزن , حجم و اینرسی كمتر , راندمان بیشتر , قابلیت عملركد در محیط های با گرد و غبار و در محیط های قابل انفجار را می توان نام برد. مشكل اصلی موتورهای DC وجود كموتاتور و جــاروبك است , كه نگهداری زیاد و پر هزینه و نامناسب بودن عملكرد موتور در محیط های بار گرد و غبار بالا و قابل انفجار را بدینال دارد. با توجه به مزایای فوق در تمامی كاربردهای , موتورهای القایی بطور وسیع بر سایر موتورهای الكتریكی ترجیح داده می شوند . با اینحال تا حدی پیش از موتورهای القایی فقط در كاربردهای سرعت ثابت استفاده شده است . و در كابردهای سرعت متغییر موتورهای DC ترجی داده شده اند. این امر ناشی از آن است كه روشهای مرسوم در كنترل سرعت و موتوهای القایی هم غیر اقتصادی و هم دارای راندمان كم بوده است .با بهبود در قابلیت ها و كاهش در هزینه تریستورها و اخیراً در ترازیستورهای قدرت و GTO ها امكان ساخت محركه های سرعت متغییر با استفاده از موتورهای القایی بوجود آمده است كه در برخی موارد حتی از نظر هزینه و عملكرد از محركه های با موتور DC نیز پیشی گرفته اند. در نتیجه این پیشرفت ها , محركه های موتورهای القایی در برخی كاربردهای سرعت متغییر بجای محركه های DC مورد استفاده قرار گرفته اند . پیش بینی می شود در آینده موتورهای القایی بطور گسترده در محركه های سرعت متغییر مورد استفاده قرار خواهند گرفت .
فهرست مطالب:
موتورهای القائی
راه اندازی
ترمز الكتریكی
كنترل سرعت
محركه های موتور القایی كنترل شده با فركانس
بادهی ترانسفورماتور
تنظیم ولتاژ
مراقبت و نگهداری از ترانسهای قدرت
روشهای خشك كردن ترانسها
دژنكتور
سكسیونرها
ترانسفورماتور های ولتاژ P.T
ترانسفورماتورهای جریانCT
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 47
چکیده: تاریخچه سازمان : این سازمان یا بعنوان دیگر شركت از سال 1376 آغاز بكار كرده است. با نام شركت نیرو ترانس سپاهان و هدف از تشكیل این شركت تولید و تعمیرات انواع ترانسفورماتورها است. این شركت دارای گواهی نامه فعالیت صنعتی از سازمان صنایع در زمینه ترانسفورماتورهای فشار قوی دارد. با مدیریت یك كارشناس رشته برق در زمنه قدرت. هم اكنون این سازمان در اصفهان در حال انجام فعالیت صنعتی است و از انواع دانشجویان رشته های برق و جوشكاری كارآموز می پذیرد. نوع محصولات تولیدی خدماتی واحد صنعتی با توجه به نیاز مبرك مملكت و جامعه ما به سوی خودكفایی و صنعت مستقل ملی این واحد صنعتی با نام شركت نیرو ترانس سپاهان اقدام به تولید و تعمیر انواع ترانس های كوچك و بزرگ كرده است. امروزه كمتر مركزی وجود دارد كه یكی از انواع ترانسفورماتورهای كوچك و بزرگ در آن مورد استفاده قرار نگیرد. گسترش كاربرد این دستگاه ساده ایجاب می كند كه اطلاعات فنی و دقیقی در اختیار تولید كنندگان ، دست اندركاران و علاقه مندان گذاشته شود تا بتوانند برای ساختن ترانسفورماتور، مانند هر دستگاه الكتریكی دیگر ابتدا طراحی و محاسبه نمایند، سپس به امر تولید اقدام نمایند.
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 20
گزارش کارآموزی در اداره كل امور فنی و تجهیزات شركت فرودگاههای كشور
چکیده:
اداره فنی و تجهیزات شركت فرودگاههای كشور:این اداره از ادارات شركت فرودگاههای كشور و تحت نظارت سازمان هواپیمایی كشوری وابسته به وازت راه و ترابری می باشد ، شركت فرودگاههای كشور شامل ادارات دیگری از جمله اداره تشریفات ، اداره تداركات و سایر ادارات مربوطه می شود .اداره فنی و تجهیزات فرودگاههای كشور در ضلع شمالی فرودگاه مهر آباد قرار گرفته است و دارای یك محوطه جداگانه از فرودگاه می باشد .این اداره شامل اداره جات فنی منطقه می باشد ، از جمله اداره ماشین آلات – اداره برق و قدرت ، اداره خرید ، اداره تاسیسات می باشد .محدوده خدمات این اداره در بخش روشنایی و برق باندهای فرودگاههای كشور می باشد كه توسط اداره برق كه دارای ترانس ها و ژنراتورهای بسیار بزرگ می باشد و تكنسین ها و مهندسین مربوط در آن مشغول به كار می باشند .در اداره ماشین آلات تعمیر و سرویس و نگهداری ماشیم ها و اتومبیل ها و تمامی قطعات مكانیكی مورد استفاده در فرودگاهها و اتومبیل های تحت اختیار شركت فرودگاهها ، سازمان هواپیمایی كشوری پلیس فرودگاه و كامیونت های حمل و لیفتراك و ماشینهای مخصوص خط كشی باندها در این مكان صورت می گیرد .این اداره شامل قسمت های مختلفی می باشد از جمله كارگاه اتومبیل های بنزینی – كارگاه دیزل – كارگاه برق خودرو – كارگاه صافكاری – كارگاه نقاشی – كارگاه پنچر گیری و كارگاه تعویض روغن و كارگاه تراشكاری می باشد ....
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 44
چکیده: برای اطلاعات از وضعیت داخل موتور از گیج روغن ( میل روغن نما ) و درجه فشار روغن ( فشار سنج ) استفاده كنید . روغن الوده را می توان بوكشید و در موارد جدی روغن را نزدیك سینی كارتر بیرون می زند . وقتی گیج روغن را نزدیك منیفولد داغ نگه دارید اگر روغن آب داشته باشد، بخار می شود . اتیلن گلیكول ( ضد یخ ) با روغن واكنش انجام می دهد و مایع قهوه ای رنگ و چسبناكی تولید می كند كه روی گیج روغن مشهود است . فشار روغن به سرعت باید بالا برود و اگر یاتاقانها خوب باشند ، تحت بار نباید تغییر كند.با اندازه گیری ولتاژباتری در هنگام موتور گردانی می توان عیوب سیستم راه اندازی را به سرعت تشخیص داد . اگر ولتاژ به اندازه 25 درصد یا بیشتر كاهش یابد باید غلظت آب اسید باتری را اندازه گیری كند و در جستجوی خانه ای از باتری باشد كه اتصال كوتاه كرده است . استارت و كابلهای آن را ، بر اساس میزان جریان كشی ، وارسی كنید: اگر استارت بیش از اندازه جریان می كشد نشان دهنده مقاومت مدار است.
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
پیشگفتار
عیب های مكانیكی موتور
نشت روغن
دود سیاه یا خاكستری تیره
آزمون فشار بخار كارتر
صدای یاتاقان میل لنگ
تجزیه روغن
سیستم سوخت رسانی
ارزیابی كیفیت سوخت
آزمون های سیستم سوخت رسانی
آب
روغن سوزی
پایین بودن میزان كمپرس
آزمون نشت سیلندر
پمپ سه گوش
مدار برگشت سوخت
مدار سوخت پر فشار
سوخت پاشها
پمپ سوخت پاش
سیستم هواكش
توربو شارژ كن
گرفتگی لوله برگشت سوخت
سیستم تخلیه دود
سیستم راه اندازی موتور
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 33
خلاصه ابتدایی گزارش :در ابتدا قوطی های شکل نگرفته ( perform ) در مخزن هاپر ذخیره می شوند. سپس این ( perform ) ها به وسیله یک موتور ( خط انتقال ) و غلطک یا ردیف کن که آن ها را در یک ردیف قرار می دهد وارد دستگاه سیدل ( sidel ) می شوند در این دستگاه perform ها تبدیل به قوطی می شوند. قوطی های شکل گرفته بعد از خارج شدن از دستگاه سیدل به وسیله خط انتقال ( ایر کانوایر ) به دستگاه پت برگردان منتقل می شوند. دستگاه پت برگردان بطری ها را ردیف کرده و در طول کانوایر هوا انتقال می دهد. خطوط ایر کانوایر دارای چندین فن می باشند که در بخش های مختلف مسیر کانوایر قرار میگیرند. این فن ها هوا را گرفته و به خطوط کانوایر منتقل می کنند تا بطری ها را حرکت دهند. بعد از دستگاه پت برگردان بطری ها به وسیله ایر کانوایر از قسمت un clean ( سیدل و پت برگردان ) خط تولید به قسمت clean خط تولید منتقل می شوند. در این قسمت بطری ها پس از گذشتن از ایر کانوایر به دستگاه renser منتقل می شوند این دستگاه وظیفه شستشو کردن بطری ها را بر عهده دارد. بعد از دستگاه renser بطری ها به دستگاه فیلر ( filler ) منتقل میشوند. در این قسمت دستگاه فیلر شربت آما ده شده در قسمت شربت سازی را به همراه گاز CO2 وارد بطری می کند و بطری ها را پر می کند. مراحل تهیه شربت در شربت سازی به این شکل می باشد که در ابتدا آب کشیده شده از چاه در یک تانکر بزرگ ذخیره می شود. سپس از آن تانکر به یک تانکر دیگر منتقل می شود تا ضدعفونی و میکروب کشی شود در این تانکر زاج ، آهک ، کلسیم و کلر به میزان مشخص به آب اضافه می شود تا آب را ضد عفونی نمایند. پس از انجام این عمل آب به یک تانکر دیگر منتقل می شود و از آنجا به بخش آبسازی منتقل می گردد. در این بخش آب را از چندین فیلتر که شامل : فیلتر های شن ، فیلتر های کربن ، پولیشر و همچنین از یک فیلتر زؤلیت که سختی گیر آب می باشد عبور می دهند که پس از عبور از این بخش ها آب در صورت نیاز به آب آشامیدنی به یک تانکر جدا منتقل می شود تا با افزوده شدن مواد نگه دارنده و سایر مواد به بخش تولید منتقل شود. ولی در صورت نیاز به نوشابه آب به قسمت شربت سازی منتقل می شود در قسمت شربت سازی ابتدا شکر از طریق ماردون که منتقل کننده شکر می باشد به تانکر های مربوط به حل کردن شکر منتقل می شود. . .
فهرست مطالب:
مقدمه
معرفی شرکت
خلاصه ای از نحوه تولید محصول شرکت
شرح دستگاه های به کار رفته در شرکت
چیلر
کمپرسور سیاد
سیدل
پت برگردان
ایر کانوایر
رینسر
میکسر
فیلر
چکمت
کد زن
لیبل زن
شیرینگ
سایر قطعات به کار رفته در شرکت
سنسورها
استارترها
فیوزها
ترانسدیوسرها
سروو موتورها
رله های کنترل سطح مایعات
منابع
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 53
چکیده قسمتی از گزارش: سعی کنید کمتر از رایتر لپ تاپ استفاده کنید یا اگر استفاده میکنید از سی دی هاو دی وی دی های خش دار استفاده نکنید چرا که باعث خرابی و اسیب رساندن به لنز درایو میشود.موقعی که از دی وی دی یا سی دی رایتر استفاده می کنید حتما نوت بوک را به برق متصل کنید. چون رایترها جریان بسیار بالایی را از منبع تغذیه کشیده و اگر صرفا ازباتری استفاده شود به آن آسیب می رساند چون در این حالت باتری با سرعت زیادی دشارژمی شود. حتی در حالتی که باتری کاملا شارژ نباشد ممکن است نوت بوک خاموش شده و دیسکنوری شما بسوزد. به همین خاطر در لپ تاپ های مدرن امروزی اگر شارژ باتری کم باشد،لپ تاپ به طور خودکار درایو نوری را خاموش می کند.
فهرست:
معرفی محل کارآموزی
معرفی سرپرست کارآموزی
خلاصه گزارش هفته اول
خلاصه گزارش هفته دوم
خلاصه گزارش هفته سوم
خلاصه گزارش هفته چهارم
شبکه کردن دوکامپیوتر
طریقه اشتراک گذاری اینترنت در شبکه
Disk Defragmenter
USB Disk Security
VMware Workstation
GOM Player
UltraISO
راه که طول عمر لب تاب را زیاد میکند
الف ) با لپ تاپ بیشترآشنا شوید
ب) چرا باید از لپ تاب نگهداری کنیم؟
لپ تاپ را تمیز نگهدارید !
زیاد روی تاچ پد فشار نیاورید
لپ تاپ را مستقیم به برق وصل نکنید !
باتری را در بیاورید
کول پد ( میزلپتاپ )
اگر عجله دارید
درایو لپ تاپ شما
حمل ونقل نوتبوک
صفحه نمایش لپ تاپ
از نرم افزارها و ضد ویروسهای مناسب و سبک استفاده کنیم !
...
فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 31
گزارش کارآموزی مجتمع فولاد خراسان، بخش تعمیرات جرثقیل (قسمت برق)
چکیده: مجتمع فولاد خراسان به عنوان سومین قطب تولید فولاد ایران محسوب میگردد این مجتمع در دو واحد فولاد سازی و نورد فعالیت خودش را آغاز نمود و با داشتن حدود 860 نفر نیرو و بازار اشتغال مناسبی را برای افراد جویای کار ایجاد نموده است .این مجتمع بخش اعظم نیاز مصرفی مواد اولیه خود را از طریق آهن قراضه که از داخل و خارج کشور تأمین می شود ،تهیه می کند و درواقع در حال حاضر کلیه نیاز مواد اولیه این مجتمع از طریق آهن قراضه و ذوب آن می باشد .به همین لحاظ این مجتمع درحال حاضر فاز سوم، یعنی احداث بخش احیاء را دراین مجتمع آغاز نموده که وظیفه آن استخراج و تولید آهن از سنگ آهن می باشد که از طریق راه آهن سراسری به این مجتمع آورده می شود که بدین ترتیب تولید فولاد از آهن قراضه به عنوان 15%-10% نیاز مصرفی مجتمع مطرح می گردد و چیزی حدود 90%-85% نیاز مواد اولیه، از طریق سنگ معدن تأمین می گردد. این مجتمع همانطور که گفته شد در دو بخش نورد و فولاد سازی می باشد.
فهرست مطالب:
اهم فعالیت های انجام شده كارآموزی
تاریخچه مجتمع فولاد خراسان
مقدمه
واحد فولادسازی
واحدذوب
برق رسانی
پست برق 400 كیلو ولت
واحد جرثقیل
تعمیر و نگهداری
الف: بخش تاسیسات مكانیكی
ب: بخش تاسیسات برق
ب-1: مدارات فرمان
- بخش میكرو الكترونیكی
- مدارات كنتاكتوری
ب-2: مدارات قدرت
روش های كنترل جرثقیل
جرثقیل های دارای مگنت دائم
جرثقیل های دارای مگنت غیر دائم
جرثقیل های ساده
جرثقیل های بازویی
ترمزهای جرثقیل
جعبه كنترل مگنت ترمز
وظیفه تایمر
سیستم ترمز الكتروهیدرولیكی
روش اجرایی
ضمیمه
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 38
:: موضوعات مرتبط:
مقاله،
طرح توجیهی،
پروژه،
متفرقه،
پایان نامه،
، :: برچسب‌ها:
گزارش کارآموزی مجتمع فولاد خراسان ,
گزارش کارآموزی,
مجتمع فولاد خراسان ,
سومین قطب تولید فولاد ایران,
تولید فولاد در ایران,
واحد فولاد سازی و نورد,
تاسیسات مكانیكی,
تاسیسات برق,
روش های كنترل جرثقیل,
جرثقیل های دارای مگنت دائم,
جرثقیل های دارای مگنت غیر دائم,
جرثقیل های ساده,
جرثقیل های بازویی,
ترمزهای جرثقیل,
جعبه كنترل مگنت ترمز,
سیستم ترمز الكتروهیدرولیكی,
,
گزارش کارآموزی مجتمع فولاد خراسان، بخش تعمیرات جرثقیل (قسمت برق)
چکیده: مجتمع فولاد خراسان به عنوان سومین قطب تولید فولاد ایران محسوب میگردد این مجتمع در دو واحد فولاد سازی و نورد فعالیت خودش را آغاز نمود و با داشتن حدود 860 نفر نیرو و بازار اشتغال مناسبی را برای افراد جویای کار ایجاد نموده است .این مجتمع بخش اعظم نیاز مصرفی مواد اولیه خود را از طریق آهن قراضه که از داخل و خارج کشور تأمین می شود ،تهیه می کند و درواقع در حال حاضر کلیه نیاز مواد اولیه این مجتمع از طریق آهن قراضه و ذوب آن می باشد .به همین لحاظ این مجتمع درحال حاضر فاز سوم، یعنی احداث بخش احیاء را دراین مجتمع آغاز نموده که وظیفه آن استخراج و تولید آهن از سنگ آهن می باشد که از طریق راه آهن سراسری به این مجتمع آورده می شود که بدین ترتیب تولید فولاد از آهن قراضه به عنوان 15%-10% نیاز مصرفی مجتمع مطرح می گردد و چیزی حدود 90%-85% نیاز مواد اولیه، از طریق سنگ معدن تأمین می گردد. این مجتمع همانطور که گفته شد در دو بخش نورد و فولاد سازی می باشد.
فهرست مطالب:
اهم فعالیت های انجام شده كارآموزی
تاریخچه مجتمع فولاد خراسان
مقدمه
واحد فولادسازی
واحدذوب
برق رسانی
پست برق 400 كیلو ولت
واحد جرثقیل
تعمیر و نگهداری
الف: بخش تاسیسات مكانیكی
ب: بخش تاسیسات برق
ب-1: مدارات فرمان
- بخش میكرو الكترونیكی
- مدارات كنتاكتوری
ب-2: مدارات قدرت
روش های كنترل جرثقیل
جرثقیل های دارای مگنت دائم
جرثقیل های دارای مگنت غیر دائم
جرثقیل های ساده
جرثقیل های بازویی
ترمزهای جرثقیل
جعبه كنترل مگنت ترمز
وظیفه تایمر
سیستم ترمز الكتروهیدرولیكی
روش اجرایی
ضمیمه
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 38
:: برچسب‌ها:
گزارش کارآموزی مجتمع فولاد خراسان ,
گزارش کارآموزی,
مجتمع فولاد خراسان ,
سومین قطب تولید فولاد ایران,
تولید فولاد در ایران,
واحد فولاد سازی و نورد,
تاسیسات مكانیكی,
تاسیسات برق,
روش های كنترل جرثقیل,
جرثقیل های دارای مگنت دائم,
جرثقیل های دارای مگنت غیر دائم,
جرثقیل های ساده,
جرثقیل های بازویی,
چکیده:سیستم اگزوز در خودرو به واقع قسمتی از موتور است که پس از آنجا عمل دم توسط سیستم سوخت رسانی در کاربراتور و یا انژکتور عمل بازدم موتور توسط این سیستم انجام می پذیرد و مکانیزمی است که در محل خروجی دود از منیفولد موتور استقرار یافته تا ضمن استهلاک امواج وتی و کاهش شدت صدای خروجی از موتور در حد استانداردهای مجاز شنوایی انسان، حرارت ناشی از احتراق در موتور را نیز به خارج از اتاق سرنشینان انتقال می دهد، ضمن آن که با عبور گازهای آلاینده محط زیست از لایه های محفظه زنبوری مبدل های کاتالیست کانورتور با افزایش سطح تماس و تسریع در واکنش های شیمیایی، گازهای سمی و آلاینده اصلی محیط زیست نظیر منو اکسید کربن و هیدروکربن های نسوخته را به دی اکسید کربن و آب که مواد سازگار و مورد نیاز طبیعتند تبدیل می کند....
فهرست مطالب:
بقیه در ادامه مطلب...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 50
چکیده: این گزارش حاصل تجربیات عملی و حضور در دستگاه حفاری 25 فتح در دو دوره 14 روزه در تابستان و پاییز 1389 است. در این دوره ها علاوه بر آشنایی کلی با بعضی از ابزارهای حفاری، برخی از عملیاتهای مهم حفاری همچون راندن لوله‌های جداری، سیمان‌کاری و نصب وسایل سرچاهی را نیز مشاهده کردیم.
فهرست:
مقدمه
ایمنی (HSE)
ساق مته
احداث سوراخ چاه
لوله بالا
راندن لوله های جداری8/3 13
مراحل سیمان کاری
نصب و آزمایش وسایل سرچاهی
نصب و آزمایش فورانگیر
لوله پایین
اتصال جدید
سیال حفاری
مشخصات پمپ های گردش گل
سیستم مخلوط کردن و بهبود گل
شبکه آب رسانی
مسیر جریان هوا
مسیر جریان برق
سیستم فوران گیر
فاز سوم
فهرست شکل‌ها
فهرست جدول‌ها
...
فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 47
چکیده: پلی اتیلن یا پلی اتن یکی از ساده‌ترین و ارزانترین پلیمرها است. پلی اتیلن جامدی مومی و غیر فعال است. این ماده از پلیمریزاسیون اتیلن بدست می‌آید و بطور خلاصه بصورت PE نشان داده میشود. مولکول اتیلن ))دارای یک بند دو گانه C=C است. در فرایند پلیمریزاسیون بند دو گانه هر یک از مونومرها شکسته شده و بجای آن پیوند ساده‌ای بین اتم‌های کربن مونومرها ایجاد میشود و محصول ایجاد شده یک درشت‌مولکول است. شیمی ماکرومولکول‌ها (پلیمرها) برای اولین بار توسط مطالعات و تحقیقات پروفسور H.Staudinger در بین دو جنگ جهانی اول و دوم پا به عرصه وجود گذاشت و مانند سایر ایده‌های نوین با نظریات انتقادی شدید مواجه گشت که اکنون همگی فراموش شده‌اند مگر آنهایی که از آن پشتیبانی کردند و این علم را به ترقی افتخار آمیز امروز رسانیدند. این علم به کارشناسان شیمی آلی این امکان را داده است که بتوانند تعداد بسیار متنوعی از پلیمرها را از طریق سنتز بدست بیاورند. لوله پلی اتیلن و اتصالات پلی اتیلن دارای وزن پائینتری نسبت به سایر انواع لوله ها شامل لوله های فولادی و لوله های بتنی است که باعث سهولت حمل، بارگیری و نصب آسان لوله و اتصالات پلی اتیلن می گردد.
فهرست:
بقیه در ادامه مطلب...
فرمت فایل: DOCX (ورد 2007) قابل ویرایش تعداد صفحات: 62
گزارش کارآموزی درمعدن زغالسنگ این مقاله شامل 12 فصل می باشد که علاوه بر اینکه می توان به عنوان یک گزارش کار آموزی استفاده کرد بلکه اطلاعات خوبی در مورد شرايط محيطي تشكيل زغال سنگ، نحوه نقشه برداری زیر زمینی، نحوه فرآوری زغال وزغال شویی، هزینه‌های جاری و قیمت تمام شده محصول، ایمنی معدن زغالسنگ، هوای معدن و مقادیر مجاز گازهای متان، سولفید هیدروژن، مونوکسید کربن و ... و همچنینتهویه معدن چگونگی طراحی شبکه تهویه، سیستمهای نگهداری چوبی فولادی و بتنی، آبکشی در معدن، روشهای استخراج و حمل و نقل در معدن را مشاهده خواهید کرد.
نویسنده : ziba
تاریخ : 